DeutschlandTicket — билет, который призван привлечь больше пассажиров к общественному транспорту и в то же время избавить граждан Германии от более высоких затрат на энергию и транспорт. Предполагается, что он должен окупаться в основном для тех, кто регулярно ездит на работу.
Цена билета составляет 49 евро вне зависимости от возраста.
При этом дети до 14 лет в сопровождении взрослых ездят в Германии бесплатно, но на веб-сайте Deutsche Bahn указано, что ребенку в возрасте от шести лет нужен отдельный билет. Портал Ndr.de предупредил, что для семей это может быть невыгодно.
Правительство пытается убедить людей покупать билет в цифровом виде, но некоторое время он также будет доступен в бумажной версии. Билет будет всегда привязан к конкретному пассажиру, то есть его нельзя будет передать кому-либо другому.
Билет будет предлагаться по подписке, поэтому до 25-го числа текущего месяца будет необходимо оформлять его продление, чтобы он был действителен в течение следующего месяца.
Также действие билета можно будет приостановить, это нужно будет сделать до 10-го числа текущего месяца.
Билет будет действовать только во втором классе, его нельзя будет использовать на междугородних соединениях категорий IC, EC и ICE, а также в автобусах дальнего следования.
Правительство также привлечет и работодателей к поддержке билета. Они смогут оплатить работникам не менее 25 % стоимости билета и внести эту сумму в графу расходов.
Предполагается, что DeutschlandTicket будет стоить государственному и региональному бюджетам более трех миллиардов евро в год.
По словам Министра транспорта Германии Фолькер Виссинга, DeutschlandTicket — это крупнейшая реформа общественного транспорта в истории Германии, что может быть образцом для всей Европы.
Помимо скидки, принципиальным изменением станет возможность путешествовать по единому билету вне зависимости от региона и перевозчика. Билет не будет действовать в поездах дальнего следования, но уже идут обсуждения о введении автобусов дальнего следования.
У нововведения также есть и свои критики в Германии. Некоторым депутатам не нравится тот факт, что люди в сельской местности не будут пользоваться его преимуществами так же, как жители городов, из-за меньшего количества соединений, которые не появятся в ближайшее время. По мнению некоторых депутатов, 49 евро в месяц — это слишком много, и билет должен быть дешевле.
О билете говорили в Германии с прошлого лета, когда в течение трех месяцев в стране тестировались билеты за девять евро. Долгие переговоры в основном касались финансирования.
Полную информацию о билете можно найти на сайте d-ticket.info.
