Железнодорожный транспорт в Чехии: типы поездов
Железнодорожный транспорт в Чехии активно используется для путешествий. Но несмотря на его популярность, не все знают какие бывают типы поездов. Например, что означают буквы в обозначении поезда? Или какие различия между классом Rychlík и Expres? Предлагают ли ночные поезда такие же услуги, что и дневные?
Osobní vlak
Osobní vlak обозначается как Os. Такие поезда осуществляют перевозку пассажиров на короткие дистанции, останавливаясь на всех или почти всех станциях. Кроме того, понятие “osobní vlak” может использоваться для обозначения любого железнодорожного транспорта, который перевозит пассажиров. Максимальная скорость пассажирских поездов разнится, но в среднем она составляет от 80 до 140 км/ч, в зависимости от пути.
Иногда выделяют два типа таких поездов: EMOs — поезда с электровозом (Elektrický Motorový Osobní vlak) и MOs — поезда с тепловозом (Motorový Osobní vlak). Однако подобная информация указывается редко в виду её бесполезности для пассажиров.
Обычно поезда Os предлагают минимум услуг: сидячие места, WiFi, розетки, иногда бесплатная бутилированная вода. В некоторых поездах нет деления вагонов на классы и нет возможности забронировать конкретное место.
Несмотря на то что пассажирские поезда кажутся наименее технически развитыми и интересными, именно к этому типу относится двухэтажный CityElefant от компании České dráhy.
Скоростные поезда
Важно отметить, что в Чехии существует скоростное ограничение для железнодорожного транспорта — 160 км/ч. Поэтому какой бы ни была максимально возможная скорость поезда, быстрее установленного ограничения он не поедет.
Все скоростные поезда можно разделить на три категории: Spěšný vlak, Rychlík и Expres. Все они имеют одинаковый перевод — “скоростной поезд” или “экспресс”.
Spěšný vlak обозначается как Sp. Такие поезда осуществляют перевозку на средние дистанции и останавливаются только на крупных и значимых станциях. Данные поезда развивают такую же скорость, что и Os, часто используются и те же самые модели вагонов и локомотивов. А сокращение времени в пути происходит только за счёт меньших остановок.
Rychlík, который обозначается как R, и Expres, который обозначатся как Ex, в целом похожи между собой. Отличия между ними заключаются в количестве остановок, скорости и комфорте. Expres развивает большую скорость, примерно до 160 км/ч, а также останавливается только в крупных городах. Кроме того, экспресс предполагает более высокое качество услуг. Скорость R меньше, до 140 км/ч, а остановок чуть больше. До 2018 года можно было встретить сокращение Rx — это более комфортные варианты R. Но сейчас подобная аббревиатура не используется.
Expres
У Expres есть несколько классов: EC, IC, SC, RJ, LE, rj, EN. Но не всегда перевозчик использует эти обозначения, ограничиваясь только Ex.
EuroCity маркируется как EC — это международные поезда, которые должны соответствовать критериям, установленными европейскими компаниями. Например, обязательны наличие вагона-ресторана (вагона-бистро, если путь составляет до 500 км), разные типы вагонов в поезде, многоязычность персонала, остановки не более 5 минут (в редких случаях до 15 минут), климат-контроль во всех вагонах и прочие. Изначально подобный тип поездов предназначался для обеспеченных деловых людей. В Чехии достаточно редко встречается обозначение EC, так как все подобные поезда попадают под общую маркировку экспрессов Ex.
Экспрессы, которые соответствуют требованиям ЕС, но ездят внутри Чехии, имеют обозначение IC или InterCity. Ещё одно обозначение поездов подобной категории — SC или SuperCity. Это тот же самый класс. Соответствующие поезда есть также у RegioJet и Leo Expres, но обозначаются они RJ и LE соответственно.
Ещё одним поездом, который может соответствовать категории IC и EC, — это относительно новый для чешского рынка класс railjet или rj. Его отличительной особенностью является максимальная возможная скорость 230 км/ч, из-за чего он считается высокоскоростным. Такие поезда следуют в двух направлениях: Прага-Брно и Прага-Вена. Из-за ограничения в 160 км/ч максимальная скорость достигается только при въезде в Австрию.
Ночные поезда повышенного комфорта EuroNight обозначаются как EN. Это международные поезда, которые также должны соответствовать критериям европейских компаний: все те же требования, что и к EuroCity, а также наличие вагонов-купе с отдельными душем и следование в ночное время (примерно 22:00- 6:00).
Плата за комфорт
Несмотря на то что многие путешественники при покупке билетов ориентируются на время отъезда-приезда, цену билета и время в пути, в некоторых случаях на первое место выходит именно комфорт и пакет услуг в поезде.
Так в некоторых скоростных поездах, например, EC или NC предлагают бесплатные горячие напитки и welcome drink, еду по сниженной цене и подобное. Кроме того, цена обусловлена требованиями, которые предъявляются к персоналу и самому транспорту. Так EuroNight долго не мог выйти на чешский рынок из-за отсутствия соответствующих вагонов.
