02.06.2022

Что случилось в пражском метро? Состав, полный людей, остался стоять в туннеле

Йозеф Еничек, начальник отдела эксплуатации метро DPP, описывает последствия крупного отключения электроэнергии в Праге, которое произошло в четверг утром. Также показываем, что в это время творилось и на улицах столицы.

Прага пострадала от крупного отключения электроэнергии, вызванного техническим сбоем на подстанции Ходов, что также затронуло работу общественного транспорта. Остановились трамваи на правом берегу города, перебои коснулись и метро на линии C.

По словам начальника отдела эксплуатации метро DPP Йозефа Еничека, один из составов застрял в туннеле на несколько минут, прежде чем удалось восстановить подачу электроэнергии.

Пражское метро и трамваи ежедневно перевозят около двух миллионов человек, и, поскольку отключение произошло в конце утреннего часа пик, оно затронуло, по оценкам, сотни тысяч человек.

Сколько человек было в метро в момент отключения электричества и сколько в трамваях?

Мы не можем определить текущий уровень пассажиров в поездах, потому что отключение затронуло не всю сеть метро, а только часть линии С на короткое время.

Что случилось в метро? Дойдут ли вагоны до станции в случае отключения электричества? Работают ли на станциях освещение, лифты, эскалаторы?

Лишь один состав остался стоять в туннеле на несколько минут. Пассажиры не находились в темноте. В случае любого отключения электроэнергии во всем поезде сразу загорается аварийное освещение, которое питается от аккумуляторов состава. Аккумуляторы также питают кондиционер и устройства связи, чтобы водитель мог информировать и инструктировать пассажиров.

Мы перенаправили электропитание с другой подстанции, благодаря чему вскоре смогли возобновить работу метро, и состав доехал до ближайшей станции, где высадились пассажиры. То же самое относится к эскалаторам и лифтам, которые останавливаются при отключении электроэнергии. После перенаправления энергоснабжения с другой подстанции базовое освещение станций, эскалаторы и лифты снова включаются в считанные минуты.

Имеются ли на станциях резервные источники, например, для систем видеонаблюдения или кондиционирования воздуха?

Каждая станция имеет резервный источник питания в основном для обеспечения безопасности, связи и аварийного освещения. Система кондиционирования воздуха не переключается во время таких коротких сбоев.

Вы не заметили паники со стороны пассажиров во время "эвакуации"?

Никакой паники мы не заметили, это была чрезвычайная ситуация, но не эвакуация. Весь сбой в метро на участке линии С длился несколько минут.

Какой сценарий заготовлен у транспортной компании, если отключение продлится более нескольких десятков минут? Например, весь день?

У DPP есть планы на случай непредвиденных обстоятельств, но они предназначены для внутреннего использования и в любом случае построены таким образом, чтобы безопасность пассажиров всегда была на первом месте.

Однако, если бы во всей Праге произошло полное отключение электричества и оно продлилось бы весь день, то поезда метро не ходили бы, и нам пришлось бы использовать стандартные дизельные автобусы для обеспечения работы общественного транспорта.