В Чехии разрешили FSD Supervised Tesla, но ETSC потребовал отклонить две функции системы

Европейский совет по безопасности транспорта (ETSC) призвал Еврокомиссию и страны ЕС отклонить две функции системы помощи водителю Tesla FSD Supervised. Организация считает, что одна из них нарушает действующие правила ООН, а другая позволяет системе учитывать скорость водителей, превышающих установленный лимит.

Первая спорная функция Speed Offset позволяет водителю установить максимальную скорость до 50% выше распознанного ограничения. Например, при разрешённых 50 км/ч максимальный порог можно установить на уровне 75 км/ч.

По данным ETSC, такая возможность противоречит Правилу ООН № 171, регулирующему одобрение продвинутых систем помощи водителю. Оно запрещает системе позволять водителю заранее устанавливать превышение максимальной скорости относительно распознанного ограничения. Для Speed Offset Tesla, по данным организации, отдельного исключения из этого правила не получала.

Вторая функция Contextual Max Speed регулирует скорость автомобиля в зависимости от дорожной ситуации. ETSC критикует то, что система может учитывать скорость окружающих машин. Если другие водители превышают ограничение, FSD Supervised может использовать это как основание для повышения собственного максимального порога скорости.

Специалист ETSC по автоматизированному вождению Франк Мютце отметил, что одобрение таких функций может создать прецедент и позволить другим автопроизводителям использовать аналогичный подход к ограничениям скорости.

В Чехии использование FSD Supervised разрешили 21 сентября. Министерство транспорта признало временное одобрение системы, выданное нидерландским ведомством RDW.