В Чехии на трассе D1 будут введены запреты на обгон для фур
Обгон со стороны фур на самой загруженной автомагистрали D1, который часто замедляет движение других автомобилистов, вскоре прекратится. В следующем месяце начнут устанавливать запрещающие знаки. Их будут сотни.
Мы предполагаем, что установки будут проводиться в ноябре. Таким образом, этой зимой весь участок D1 между Прагой и Брно, вероятно, будет покрыт.
Ян Рыдл, пресс-секретарь Управления дорог и автомагистралей Чешской Республики (ŘSD ČR)
В настоящее время компания постепенно отправляет в Министерство транспорта предложения по дорожным знакам, которые ведомство относительно быстро утверждает.
Несмотря на то что точная степень ограничений по-прежнему будет зависеть от министерства, это должен быть практически непрерывный запрет на обгон со стороны фур, за исключением тех случаев, когда есть три полосы движения или полосы для медленного транспорта (stoupací pruhy). Однако даже здесь водителям фур не разрешат двигаться по левой полосе.
Несмотря на то, что точная дата не установлена, администрирование с установкой знаков занимает немного больше времени, чем ожидала полиция. Первоначально речь шла об установке летом, после — к 1 ноября. Сейчас понятно, что работы затянутся до зимы.
Около месяца назад уже были установлены запрещающие знаки на D1 и D2 недалеко от Брно в связи с расширением D1 до шести полос.
Среди наказаний — запрет на вождение
Позже запреты должны быть добавлены и на других отдельных участках автодорог. ŘSD ČR и Министерство транспорта опираются на рекомендации полиции, которая определила места наиболее частых происшествий.
За обгон в месте запрета водителю фуры грозит штраф от 5 000 до 10 000 крон и запрет на вождение сроком от шести месяцев до одного года.
Полицейские не могут решать это нарушение правил дорожного движения штрафом на месте. Они составляют уведомление о правонарушении и направляют его в местный компетентный орган для рассмотрения в порядке административного производства. С иностранных водителей взимают залог в размере от 5 000 до 10 000 крон.
Мы используем все доступные средства для выявления и документирования данных правонарушений — наиболее распространенным является фиксация на записывающее оборудование в служебных транспортных средствах, но возможно также использование дронов или вертолета.
пресс-секретарь полиции Давид Шен
Мартин Феликс из ассоциации перевозчиков Česmad Bohemia признает, что медленный обгон фур является проблемой, однако, по его словам, это не угрожает безопасности, а только делает вождение неприятным для легковых автомобилей.
В то время как водители автомобилей получат более плавное движение, пострадают 200 000 водителей фур. По мнению Феликса, для них не следует сужать автомагистраль вдвое, поскольку они итак платят больше за проезд, чем легковые автомобили за дорожные виньетки. По его словам, вместо этого государству следует построить третьи полосы движения в холмистых частях D1, как это делается в Германии.
Также разница в скорости между пустым и полным грузовиком зачастую очень значительна, поэтому запрет повлечет за собой длинные пробки и длительные задержки. Кроме того, на дорогах должны появиться электрогрузовики, у которых существенно иная манера езды.
сообщил Феликс
