Обновленный фуникулер на Петршин: стали известны подробности о будущем проекте

Запуск планируется не позднее 2025 года.

Два новых вагона, которые будут курсировать на фуникулере на Петршинском холме после запланированной полной реконструкции, изготовит австрийско-швейцарская группа Doppelmayr/Garaventa в Швейцарии.

Компания была выбрана по результатам тендера. Общая стоимость вагонов составит 137 700 000 Kč.

Напомним, что их внешний вид определился по результатам конкурса, в котором выиграла студия дизайнеров Анны Марешовой.

По словам пресс-секретаря DPP Анеты Ржековой, транспортное предприятие Праги подписало контракт с компанией DOPPELMAYR lanové dráhy, которая является 100 % дочерней компанией австрийско-швейцарской группы.

Теперь последует завершение окончательной проработки дизайна и производственной документации для новых вагонов.

Их производство займет 11 месяцев и будет проходить в Швейцарии, а работать над проектом будет сразу несколько компаний группы.

По словам заместителя мэра Праги по транспорту Зденека Гржиба, в следующем году должна начаться полная замена трассы фуникулера, которая, по более ранней информации, необходима, в том числе, в связи с движением склона Петршин.

Параллельно с работами должно начаться производство новых вагонов, чтобы их окончание совпадало по времени.

Я твердо верю, что дизайнеры и производители смогут трансформировать новый дизайн, который был представлен на конкурсе, в окончательную форму транспортных средств, чтобы фуникулер и в будущем создавал образ пражского Петршина как уникального места мирового значения.

сказал Гржиб

Директор DPP Петр Витовски добавил, что до фактического производства проектная документация вагонов, которые будут создаваться исключительно для Праги, должна быть оценена Управлением железных дорог.

В рамках подготовки проекта мы укажем некоторые детали, которые в конечном итоге определят, например, окончательный вес вагонов и, следовательно, максимальную вместимость.

сказал директор

По сравнению с текущими вагонами, в новых будет больше остекления, что улучшит обзор для пассажиров.

По данным компании, вагоны будут иметь длину 12,3 метра и ширину 2,45 метра и будут разделены на четыре раздельные части. В них будет 19 сидячих мест, и до 100 — стоячих. В поставку также войдут новые системы контроля и управления.

По планам города, первые пассажиры должны прокатиться по модернизированной канатной дороге не позднее 2025 года.

История

Фуникулер на Петршин впервые был запущен летом 1891 года по случаю Юбилейной национальной выставки.

За время своего существования у него было два длительных простоя. В 1916 году фуникулер остановился из-за Первой мировой войны, эксплуатация возобновилась в 1932 году.

В 1965 году обширные оползни разрушили линию, а в 1985 фуникулер вновь заработал.

На рубеже 2015 и 2016 годов линия прошла капитальный ремонт.