RegioJet планирует запуск новых направлений из Праги в Украину
Например, до Чопа и Мукачева. Также должны будут появиться новые сообщения Украины с Германией. Об этом сообщил владелец чешского перевозчика Радим Янчура.
На данный момент поезда самого крупного частного перевозчика из Центральной Европы ездят до польского города Пшемысль, где пассажиры совершают пересадку на поезда украинского государственного предприятия "Укрзалізниця" (УЗ).
RegioJet хочет добавить новые направления уже в этом году.
Новые направления из Праги в Западную Украину
В ближайших планах — запустить новый рейс Прага–Чоп и получить возможность заезда собственных поездов на станцию "Мостиська ІІ" во Львовской области.
RegioJet имеет наибольшую долю перевозок на популярном маршруте Прага–Кошице.
Кошице — второй по величине город Словакии, расположенный в 70 км от Ужгорода.
Мы хотим продолжить этот маршрут в украинский город Чоп в Закарпатской области, а в перспективе — в Мукачево. Мы видим потенциал в перевозке европейских туристов именно в Мукачево.
сообщает Радим Янчура
Поезда в Чоп планируют запустить уже в этом году. Сейчас RegioJet находится в процессе согласования графиков и условий с "Укрзалізниця".
Ситуация с запуском поездов в Мукачево немного сложнее.
Главная преграда — участок пути Чоп-Мукачево не электрифицирован: раньше там была контактная сеть, но впоследствии часть ее разобрали. Это узкий европейский путь стандарта 1435 мм.
Радим Янчура
Однако Янчура добавил, что недавно у него было много встреч в Киеве с представителями украинской власти и руководством УЗ.
Мы готовы за собственные средства электрифицировать этот участок.
Радим Янчура
Он добавил, что расстояние от Праги до Мукачева позволяет организовать перевозку ночными поездами. То есть пассажиры засыпают в Праге, а просыпаются уже в Мукачеве.
После окончания войны, если проект будет реализован, мы получим новое популярное направление для туристов из Чехии и Словакии. В свою очередь, Украина получит туристический поток, который будет положительно влиять на экономику Закарпатья.
Радим Янчура
Сроков реализации этого проекта пока нет.
В Мукачево будут ходить наши поезда, но на территории Украины партнерским перевозчиком будет "Укрзалізниця". Сразу после вступления Украины в ЕС, мы, вероятно, сможем сами оперировать этими поездами, получив соответствующую лицензию. Так мы работаем по всем странам Европейского Союза. В ЕС любой может получить доступ к железнодорожной инфраструктуре, оплатив фиксированный тариф.
Также мы планируем организовать в Мукачеве базу обслуживания наших поездов: клининг, экипировка, текущий ремонт и прочее. Это создаст новые рабочие места в Украине.Радим Янчура
Еще одно запланированное направление — до станции "Мостиська II".
Надеемся, уже в этом году проект будет реализован. Для этого необходимо достроить пассажирскую платформу и пешеходный мост. Мы готовы построить это за свой счет.
Радим Янчура
Не только Чехия. Планируются новые маршруты в Германию
В 2024 году мы планируем в партнерстве с "Укрзалізниця" запустить рейсы Киев–Берлин, а также Киев–Ганновер через Лейпциг и Дрезден. Наши ожидания по этому проекту очень оптимистичны, поскольку в Германию ездит гораздо больше украинцев, чем в Чехию.
Радим Янчура
Он также сообщил, что поезд из Киева в Берлин курсировал до 2012-го года и пользовался популярностью. Однако немецкая железная дорога в свое время выставила коммерческие условия, увеличившие стоимость проезда состава по территории Германии. Это сделало маршрут убыточным, и рейс был закрыт.
У нас другая бизнес-модель, нежели у государственных операторов, поэтому мы надеемся на достижение взаимовыгодного соглашения с "Укрзалізниця". УЗ не придется делиться доходом с польской и немецкой железными дорогами. Распределение будет таким же, как на маршруте в Прагу. "Укрзалізниця" перевозит своими поездами пассажиров до границы и получает за это доход. Мы будем перехватывать пассажиров на границе и везти их дальше. Пассажиру достаточно будет иметь один билет для всего путешествия.
Радим Янчура
