03.10.2023

Пражский аэропорт на пути в будущее: ускоренная регистрация, лучший набор услуг, новые прямые рейсы

После пандемического кризиса аэропорт им. Вацлава Гавела представил свои планы по развитию на ближайшие годы.

Пассажиры смогут рассчитывать на больший комфорт во время путешествия уже по дороге в аэропорт.

Развитие аэропорта к 2030 году принесет 200 прямых сообщений, 37 дальних рейсов и 10 000 парковочных мест. И последнее, но не менее важное: аэропорт будет углеродно-нейтральным.

Председатель совета директоров аэропорта Праги Йиржи Пос заявил, что развитие будет осуществляться на принципах устойчивости, инноваций и комплексности.

Мы рады, что Министерство финансов утвердило актуализацию нашей долгосрочной концепции и стратегии развития, в которой одним из основных направлений является план развития пропускной способности аэропорта. Мы оцениваем затраты на реализацию первого этапа в 32 миллиарда крон, и в этом контексте я хотел бы подчеркнуть, что ни один проект развития не будет финансироваться за счет налогоплательщиков. Мы будем реализовать все видения и планы из наших финансов.
Йиржи Пос

По словам министра финансов Збынека Станюры, пражский аэропорт играет важную роль не только в развитии туризма, но и всей экономики.

Вот почему мы полностью поддерживаем развитие пражского аэропорта имени Вацлава Гавела. Это будет способствовать притоку инвестиций, более богатой экономике и развитию международной торговли. Я рад, что после выхода из кризиса руководство компании может приступить к реализации концепции на ближайшие годы. Руководство аэропорта пересмотрело планы развития, и предложенная стратегия была одобрена Министерством финансов.
Збынек Станюра

Министр транспорта Мартин Купка добавил, что расширение пропускной способности терминала, новые авиасообщения и увеличение количества пассажиров невозможны без качественного сообщения с центром Праги.

Поезда из Праги в аэропорт должны начать курсировать в 2030 году, что соответствует планам дальнейшего развития аэропорта имени Вацлава Гавела. Мы также хотим, чтобы новая линия от вокзала имени Масарика до аэропорта была соединена с главным вокзалом Праги. Цель состоит в том, чтобы лучше соединить поезда дальнего следования с будущим движением в аэропорт. Таким образом, Министерство транспорта готово внести свой вклад в развитие и повышение конкурентоспособности пражского аэропорта.
Мартин Купка

Пражский аэропорт станет конкурентоспособным и будет соответствовать новым тенденциям, предлагающим:

удобное транспортное сообщение с центром Праги и другими регионами Чехии (троллейбусное сообщение — с 2024 г., железнодорожное сообщение — с 2030 г.);
достаточные мощности для обслуживания пассажиров и воздушных судов (2029 – 2033 гг.);
ускоренные процессы регистрации (частично уже с 2024 г.);
новые прямые линии для жителей Чехии, привлекательные соединения для иностранных путешественников (уже постепенно вводятся);
расширенное предложение магазинов, ресторанов, услуг, включая парковку и проживание (постепенно уже в этом году и в течение 2024 года).

Развитие аэропорта до 2030 года принесет:

200 прямых авиасообщений (сейчас 160);
37 дальних рейсов (сейчас 21);
10 000 парковочных мест (сейчас 6 500);
16 000 м² магазинов и ресторанов (сейчас 11 000 м²);
600 гостиничных номеров (сейчас 380);
10 500 м² залов (сейчас 2 100 м²).

Необходимость развития пражского аэропорта поддерживают более 90 % опрошенных жителей Чехии.

Согласно исследованию агентства Median, проведенному в августе этого года для пражского аэропорта, самым важным респонденты считают строительство транспортной инфраструктуры в аэропорту, а также его модернизацию и цифровизацию, расширение авиасообщений с новыми направлениями, устойчивое развитие и увеличение пропускной способности.

Это подтверждает и директор по продажам и маркетингу агентства Median Йозеф Фишер.

Развитие воздушного транспорта в целом поддерживают 89 % респондентов, что на 7 процентных пунктов больше, чем в 2019 году.
Йозеф Фишер

В опросе приняли участие 2 042 респондента в возрасте от 18 до 65 лет.

Увеличение пропускной способности терминалов

Развитие и расширение терминалов позволит увеличить пропускную способность до 21,2 миллиона пассажиров, а также удвоить пиковую часовую пропускную способность.

Исполнительный директор по эксплуатации аэропорта Мартин Кучера также рассказал о Центральном контроле безопасности в Терминале 1.

Это повысит комфорт пассажиров, позволит более эффективно использовать пропускную способность и переместить часть шенгенского трафика в Терминал 1. Расширение пропускной способности Терминала 2 обеспечит многофункциональную работу и гибкость как в шенгенских, так и в нешенгенских режимах. Кроме того, за отдельными перевозчиками всегда будет закреплен только один конкретный терминал для регистрации, что также улучшит ориентацию пассажиров.
Мартин Кучера

Углеродно-нейтральный аэропорт

В рамках планов развития пражский аэропорт также думает об устойчивом развитии и постоянно сокращает выбросы CO2 в соответствии с условиями программы Airport Carbon Accreditation.

К 2030 году аэропорт станет углеродно-нейтральным, а также снизится шумовая нагрузка. Меры по борьбе с шумом будут постоянно обновляться, и особое внимание будет уделяться работе в ночное время.