Чешские ученые разрабатывают новую технологию для полиции, которая позволит останавливать автомобили на расстоянии

Вместо рискованной погони в будущем полиция сможет использовать современные беспроводные технологии для удаленного "отключения" автомобиля.

Разработку системы, которая финансируется Министерством внутренних дел, продемонстрировали на этой неделе специалисты Чешского технического университета в Праге (ČVUT) и Брненского технического университета (VUT).

Чешские ученые уже три года работают над системой под названием ELORYKS. Она может электронным образом ограничить скорость проезжающего автомобиля или непосредственно остановить его в экстренных и кризисных ситуациях. Дальность действия составляет около 300 метров.

Таким образом, отпала бы необходимость в применении агрессивных и зачастую разрушительных мер принуждения, которые могут нанести ущерб имуществу или здоровью, а также это могло бы сократить количество опасных маневров на дорогах.

Насколько нам известно, мы — единственные в Европе, кто занимается такой разработкой.

отметил Зденек Локай из лаборатории CertiLab при транспортном факультете ČVUT

Он и представил журналистам прототип.

Современная технология, на которую мы ориентируемся, — это беспроводная связь между транспортными средствами, известная, например, под аббревиатурой V2X (Vehicle-to-X — прим. ред.) или как кооперативные системы. Эти технологии уже сегодня внедряются в серийно выпускаемые автомобили.

объяснил Зденек Локай

Система использует беспроводную технологию ITS-G5, предназначенную для систем безопасности V2X.

Эти технологии есть далеко не во всех автомобилях, но ситуация меняется, в том числе в связи с распространением беспилотного транспорта. В настоящее время технология присутствует, например, в новых электрических моделях VW и VW Golf последнего поколения.

Это позволяет автомобилям связываться с другими аналогичными транспортными средствами поблизости или с "умной" транспортной инфраструктурой, которая предупреждает, например, о дорожных работах или приближающейся машине скорой помощи.

И это позволяет нам дать команду преследуемому транспортному средству остановиться безопасным и одобренным способом.

описывает Локай

Отключение одной кнопкой

В случае возникновения чрезвычайной ситуации полицейский автомобиль подаст сигнал от своего блока связи и в течение нескольких секунд дистанционно перекроет подачу топлива в двигатель автомобиля нарушителя, а в случае с электромобилем — ограничит подачу энергии от аккумулятора.

За движением автомобилей будут следить полицейские с помощью планшетного приложения. В нем, в зависимости от расстояния, скорости или направления, они могут выбрать конкретную машину, которую хотели бы остановить. Достаточно нажать на кнопку "blokovat" и на экране отобразится маленький красный треугольник, подтверждающий, что устройство другой машины приняло команду и остановило автомобиль.

Образец планшета с кнопкой "Blokovat".

СМИ наглядно проверили эффективность системы, сев в тестовый "преследуемый" автомобиль.

Едем в гору и набираем скорость... Недалеко от нас представители ČVUT начинают блокировать автомобиль на планшете.

описывают журналисты

А теперь нас остановили, и машина перестала тянуть... Я держу ногу на педали газа, но машина не тянет, мы чувствуем, как она дергается и мигают поворотники.

сообщает водитель "преследуемого автомобиля"

Против воровства и опасных преступников

В будущем систему также можно будет использовать в случае угона автомобиля, ограничения передвижения вокруг охраняемых зданий или плановых действий полиции против особо опасных преступников.

Они не только могут использовать саму машину в качестве оружия, но и сами быть вооружены. Тот момент неожиданности, когда вмешивается полиция, имеет решающее значение. Даже если нарушитель приблизится к стоящему транспортному средству, он не заведет его.

объясняет Владимир Таборский, основатель и бывший руководитель отдела науки, исследований и инноваций Президиума полиции ЧР

По его словам, польза для полиции будет огромной.

Помимо технической стороны нововведения, необходимо решить также процессуально-правовой аспект, т.е. при каких обстоятельствах можно будет использовать блокировку и как защитить систему от злоупотреблений.

Для дальнейшего расширения потребуются европейское регулирование и соглашение между учреждениями по безопасности и автомобильными компаниями.