В Чехии могут отменить регулирование цен в такси
Минфин и Минтранс ЧР анализируют, прекратить ли регулирование цен на услуги такси и убрать ли границу цены за один километр.
По словам директора департамента общественного транспорта Ондржея Михальчика, такое предложение поступило от Минфина. Департамент транспорта не возражает, но Прага и Брно пока выступают против.
Мы не видим проблем с полной либерализацией. Большинство людей уже пользуются приложениями для заказа такси и заранее знают цену.
Пресс-секретарь Министерства финансов Габриэла Крушинова подтвердила, что они анализируют эффективность отдельных нормативных актов в сфере транспорта и их объем.
Помимо анализа способа применения регулируемой цены в отдельных видах такси, мы также оцениваем эффективность ценового регулирования пассажирского железнодорожного и автобусного транспорта применительно к системе единого тарифа.
Представители платформы Bolt уже поддержали изменение. По словам представителя компании в Чехии Сони Стлоукаловой, регулирование больше не имеет смысла.
В качестве примера она привела ситуацию после крупного концерта, когда спрос на транспорт высокий, но не хватает таксистов, желающих возить по регулируемой цене. Без регулирования водители такси могли бы взимать более высокую цену и привлекать больше автомобилей к месту проведения мероприятия, чтобы быстрее доставлять клиентов.
В то же время Минтранс также опубликовал данные о количестве таксистов. Если до коронавируса в начале 2020 года в министерстве числилось 32 000 водителей, то сейчас — 42 000.
К значительному увеличению количества водителей привела поправка к закону, вступившая в силу с 1 июля. Она позволяет предоставлять услуги такси даже без таксометра.
Представители Bolt также требуют снятия границы в 21 год для возможности получения удостоверения водителя такси. В качестве аргументов приводят Польшу и Словакию. Но особого понимания у депутатов идея не нашла.
В восемнадцать лет люди незрелые, я бы не хотела ездить с таким водителем.
Исполнительный директор Чешской ассоциации страховых компаний Ян Матушек обратил внимание на риск, который представляют молодые водители. Он добавил, что предостерег бы страховые компании от такого снижения минимального лимита.